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第12章 中原高速600020的前世今生（第3页）

17.49%，同比减少

26.11%，这表明公司的盈利能力有所下降，可能受到成本上升、市场竞争加剧等多种因素的影响

。此外，销售费用、管理费用、财务费用总计

7.87

亿元，三费占营收比

16.71%，虽然同比减少

30.8%，但财务费用仍高达

6.8

亿元，反映出公司在债务管理和资金成本控制方面仍需加强。

在资产负债方面，公司资产负债率为

70.46%，处于相对较高的水平，这意味着公司的债务负担较重，偿债压力较大。同时，应收账款同比增幅达

45.01%，应收账款的增加可能会影响公司的资金回笼速度，增加资金周转风险。不过，公司也在积极采取措施应对这些问题，如加强应收账款清收工作，按照

“一函、二去、三强化”

工作思路，成立工作专班、拓展外部渠道、先行去函、主动走访、强化落实、持续跟踪，推动应收账款清收工作实现新突破

。

尽管面临挑战，但中原高速在业务发展方面也不乏亮点。在高速公路运营业务上，公司持续优化服务，提升通行效率。自

2024

年

2

月份以来，坚持以

“市场思维”“营销手段”

吸引车辆，深挖通行费增收潜力，走访

518

家周边企业、签订引流增收合作协议

65

家，推出

“企业会员服务”、“点对点优惠、闲时优惠、轻载空载货车优惠”

等营销策略，建立

5

个车主用户社群，开展车主会员积分制调研及技术测试，实现

“常态车多走、动态车愿走”

的引流效果，截至

12

月底，全年增收约

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