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这种做法,其实和当年猫厂在港股上市差不多……上市募集到了足够的资金,用于公司发展!
公司发展起来了……可公司上市的股价却一直在跌?
然后……退市?
相当于是用众多韭菜的钱,实实在在的发展了公司,然后公司发展好了?直接退市了!
这对于一家上市公司来说,多少有点得不偿失。
完全没必要!
……
燕都,一场多部门联合举办的‘发布会’召开。
作为星海集团董事长,李易代表星海科技,出席了这场会议,拿到了‘无人驾驶办公室’发布了首张‘无人驾驶牌照’!
l5无人驾驶牌照!
这是全国首张:无人驾驶牌照!
更是l5全自动无人驾驶牌照!
甚至可以说:这是全球首张,经过一个国家官方颁发的,成熟商用的无人驾驶牌照!!
全球第一!
全球首例!
这代表着,在无人驾驶汽车领域,大夏已经走在了前列,而且是遥遥领先!
其他国家,研究无人驾驶技术的企业、实验室、研究所、团队很多……但是成熟?商用?投入到市场?允许在任何地方启用无人驾驶?
没有!
根本没有!
星海科技拿到的这张‘无人驾驶牌照’!
它是l5级的无人驾驶牌照!
是全国范围内,任何地方:城市道路、高速、乡间小路……任何地方,都允许使用无人驾驶!
并不是l3级、l4级,这两者有限制的无人驾驶牌照!
‘无人驾驶办公室’负责人向李易颁发“l5级无人驾驶牌照”时,也向记者、媒体、公众做出了回应:“星海科技拥有天息卫星网络系统覆盖全国、有5g网络带来的人类无可比拟的反应速度、「河图」人工智能、超强算力芯片和算力中心提供端到端的复杂数据处理能力……可以实现任何道路、任何路况的无人驾驶处理能力!”
“经过联合专家审核团队的审核,一致认可:星海科技的无人驾驶技术,符合l5级无人驾驶技术,是成熟、可靠的无人驾驶解决方案!”
“……”
全球首张成熟、商用的l5无人驾驶牌照,庄重的递交到李易手里!
李易也代表星海科技,接过这张‘沉甸甸的牌照’,说道:“感谢官方和联合审核团队,对我们的鼓励和认可…我们将继续努力,不断优化和改进,为用户提供更卓越的服务!为确保所有交通参与者的人身安全,不断努力!!!”
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