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第473章 汽车动态（第1页）

时间缓缓地流逝，不知不觉离萧易成为全球首富榜第二已经过去了3个月，时间也是来到了11月。

在这3个月里面，鸿康的消息就慢慢地沉淀了下来，在网络上的表现就是鸿康的话题慢慢地变少了。

要不是鸿康su7还在继续不停地交付，距离提车的也是依旧还需要好好几个月，部分人都以为是不是鸿康su7不好卖导致鸿康在内部反省呢。

但鸿康没有动作，不代表着同行也没有动作。

特别是汽车行业，鸿康su7火起来后，整个新能源行业开始飞快地扩张，除了推出了大量的新能源汽车以外，充电桩也是遍地开花。

就好像鸿康的su7一下子点燃了用户对于新能源汽车的热情，让一些在犹豫新能源汽车和燃油车的用户也下定决心换新能源汽车。

京城，小麦总部大会议室里面，余军看着几个小麦公司的高管。

“我决定了，我们小麦也要下场造车，我之前也跟大家聊过，根据小麦的智能生态规划，我们采用跟随策略，我知道这是一次豪赌，但小麦必须下场了。”

“现在我们小麦跟鸿康的差距已经越来越大了，现在智能家电行业已经稳定了下来，不需要我们大量投入，剩余的资金已经够我们投入到新能源汽车的研发了。”

众多高管听到余军也都沉默了，很明显众人都希望小麦这个时候加入到新能源汽车的竞争中，但大家都知道余军的性格，一时间大家也不知道怎么劝阻好。

眼看众人都不说话，联合创始人兼小麦副董事长的林兵也只好自己上了。

“余总，我觉得造车这个还需要从长考虑，虽然我们小麦现在智能手机和智能家电两个行业都稳定下来了，但我们其他行业还有很多需要投入的地方。”

“特别是我们加入的两个联盟，虽然对外没有公布出去，但我们已经成立了对应的团队，现在都开始研究了。”

“又要投入研究新的手机操作系统，又要研究手机芯片，现在还要造车，我们的资金压力实在是太大了。”

其余的高管看到终于有人出声了，也是连忙劝阻起来。

“是啊，余总，就连鸿康这个供应链的掌控能力，都投入200亿自己研发，这还没算上搭建工厂等资金，如果全部算上，估计花了400亿以上投入了。”

“余总，我们算过鸿康的投入产出了，按鸿康产能释放后，每个月交付3万台鸿康su7，一个月营收80亿左右，毛利16亿左右，起码需要3年左右才能回本。”

“对啊，余总，我们就算造车成功，销量跟鸿康su7一样火爆，一样压不住这么大的投入。”

余军看着会议室的几个高管，基本3分之2都在劝阻自己，剩余的3分之1虽然没说话，但也知道大概率是差不多的想法。

对于这样的情况，余军也没有气馁，直接开始讲述起自己的规划。

“大家听我说，我规划过了，接下来我们的小麦生态，汽车肯定是绕不开的一道坎，这一步我们必须要迈过去。”

“现在智能手机业务基本到顶了，我们头上还有着水果鸿康华荣等，再怎么竞争下去，我们的市场份额也不会提升多少。”

“智能家电就更不用说了，短期内都是鸿康一家独大，我们其余的争夺剩余的市场份额。”

“只要造车能够继续提升我们的营收规模，也能跟我们的智能手机和智能家电相辅相成。”

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