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第54章 御捷汽车 从低速王者到新能源转型（第1页）
第54章
御捷汽车：从低速王者到新能源转型
2009
年
5
月，河北清河，张立平创立御捷车业有限公司，注册资金
1
亿元。这位从汽车修理行业摸爬滚打的创业者，敏锐捕捉到城市化进程中短途代步需求，将目光锁定在微型电动车领域。早期的御捷以
“小微型、轻量化、差异化”
为战略核心，投资
5
亿元建成具备轿车工艺的四大生产车间，推出首款微型四轮电动车，凭借欧盟
eec
认证与
160
公里续航，迅速在河北、山东等县域市场打开局面。
至
2013
年，御捷已建成清河、齐河两大生产基地，年产能突破
30
万辆，连续三年稳坐低速电动车行业头把交椅，市场占有率达
21%。其产品覆盖三轮摩托车、四轮电动车及厢式物流车，累计销量超
10
万辆，成为中国新能源汽车领域不可忽视的力量。
2014
年是御捷的转折之年。通过收购河北御捷马专用车制造有限公司，企业获得乘用车、新能源轿车生产资质，并在北京、重庆设立研究院，布局增程式、插电式混合动力技术。同年
10
月，河北省委书记周本顺、省长张庆伟共同见证御捷首款乘用车下线，标志其正式进军主流汽车市场。这一阶段，御捷开启
“农村包围城市”
策略：在保持低速车优势的同时，推出御捷
e
行、330
等
a0
级纯电车型，价格下探至
5
万元区间。2016
年，企业投资
18.7
亿元扩建无锡生产基地，形成年产
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