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第171章 詹姆斯荣升董事长（第2页）

此刻，威廉姆斯正伫立在“天堂号”的甲板之上。这艘船自纽扣港口启航，一头扎进广袤无垠的大西洋，而后南下，顺利穿过加勒比海，此刻正朝着巴拿马的方向前行。

此番行程，全程长达多公里，预计耗时三四十天。

威廉姆斯每日都会向老大谢伟详细汇报航行情况与进度。今日汇报完毕后，他心情格外舒畅，站在船头，海风拂面，惬意地欣赏着海上的壮丽景色。

他转头对着手下们说道：“大家瞧，咱们已经成功穿过加勒比海，马上就要抵达巴拿马了！”

有个手下很机灵，立马接话打趣：“老大，不是有部电影叫《加勒比海盗》嘛，可咱们穿越加勒比海，怎么连个海盗的影子都见不着啊？”

威廉姆斯放声大笑：“前面那两艘巡逻舰都被咱们给收拾了，那些挂着骷髅旗的海盗船要是敢来招惹咱们，那不是自寻死路吗？海警我都不放在眼里，还会怕海盗？”众人听后，也跟着哄堂大笑。

没过多久，威廉姆斯发现前方船只逐渐增多，甚至排起了队。他赶忙找来船长询问缘由。

船长拿出一张地图，耐心解释道：“威廉姆斯先生，您看这地图，南美洲和北美洲是相连的，要进入太平洋，最短路线就是穿过巴拿马。

巴拿马这儿修了条运河，也就是大名鼎鼎的巴拿马运河，咱们现在正在排队，准备通过这条运河呢。”

威廉姆斯点了点头，随口问道：“这么好的海上交通要道，船只的过路费得交多少？”

船长回答说：“就以咱们这艘一万个集装箱的货轮为例，大约需要100万。”

威廉姆斯一听，大吃一惊：“我靠，这么贵！这比抢劫来钱还快一些。”

船长笑着点了点头：“巴拿马运河可是号称世界上最贵的收费站，龙国每年缴纳的过路费估计得上100个亿了。巴拿马是个非常小的国家，只有7.5万平方公里，人口也才400多万，就靠这条运河养活了全国人民。”

威廉姆斯忍不住吐槽：“这可是老天爷赏饭吃啊！怪不得收费这么贵，关键只此一家，别无分店，你不交还不行。”

船长继续科普：“人家收费这么高，也是因为人家的成本高，这条运河整整修建了34年才完成。

刚开始是是法国人过来修，修到一半发现搞不定。

最后是漂亮国接着修，终于在1914年修好。这个过程中花费了无数的人力物力，还死了很多的劳工，才有现在的这条连接大西洋和太平洋的运河。

然后漂亮国获得了巴拿马运河几十年的经营权，直到1999年，经营权才回到巴拿马的手里，你说这收费能不贵吗？”

威廉姆斯听完不禁感叹道：“前人栽树，后人乘凉。”

时间一分一秒的过去了，终于轮到“天堂号”进入运河，可运河的闸口却迟迟未开。紧接着，运河管理处发来消息，要求“天堂号”停船接受检查。

船长顿时慌了神，急忙找到威廉姆斯。威廉姆斯一听便明白其中缘由，这种地方就跟高速公路的收费站差不多，通常只负责收费，不可能抽查货物和轮船。

如今出现这状况，大概率是漂亮国在背后搞鬼，利用关系来卡脖子，阻止他们通过运河，进而阻碍光刻机运往龙国。

巴拿马只是个小国家，不敢不听漂亮国的指令，只能权衡利弊，拿“天堂号”开刀。不得不说，这一招实在是歹毒，一个电话就把“天堂号”给拦了下来。

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