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在晨曦汽车参观了两天后,沈楠又直飞晨曦(九泉)航天发射中心。
作为世界上最大的航天机构,晨曦航天的一举一动都受到了世界的瞩目。
更别提即将下线的空天客机了。
这种客机,换种说法就是空天轰炸机、空天运输机。
其最高28倍的音速,让所有人感到绝望。
世界上已知的任何防空导弹都不可能击落它。
更重要的是它可以进入外太空,从而半小时内抵达全球任意地点。
华夏军方已经着手以它为基础改造成空天轰炸机。
不但是华夏军方,林晨也开始着手开发属于晨曦帝国的空天轰炸机。
沈楠的到来,不出意外的再次受到了晨曦航天隆重的接待。
“……这架便是我们即将下线的空天客机,其机身长度76米、翼展82米、高度26米、机身宽8.2米。”
“自重262吨,最大起飞质量580吨,起飞所需跑道长度2.8KM,最大速度28马赫,大气层内最大速度15马赫!”
“标准载客量550人,货舱容积达到了1065立方米,最大载货量62吨……”
望着眼前的庞然大物,李浩脸上满是骄傲。
虽然它的尺寸仅比空客A380大了一点,但是其中的技术含量甩了空客A380不知多少年。
仅大气层内最高15马赫的飞行速度,足以让世界上所有的飞机黯然失色。
“它的造价成本如何?飞行成本如何?”
沈楠震惊过后,不免好奇问道。
“单架飞机造价约32亿人民币,未来如果能大规模生产,这个成本还会降低!”
“至于飞行成本,它的油箱容量大概为31万升,加一次燃料大概需要160万元。”
“不过在实际测试中,每次往返太空一次,大概需要一半的燃油量,也就是说,飞一次太空的燃油成本大概在80万元左右。”
“可以说,它飞一次太空的成本远低于‘曙光’飞船的成本。”
李浩神色振奋道。
以前不算上火箭和飞船的折旧费用,每次飞行成本也要一两千万。
而空天客机的飞行成本直接降了20多倍,单座次的燃油成本仅为1500元,即便算上客机的人力成本、维护成本、折旧成本,也不会超过3000元。
所以未来很可能单人飞一趟太空5000元以内就能搞定。
这个价格对任何人来说都有致命的吸引力。
“它的年产量如何?”
“我们的工厂全力生产的话,每年可生产32架,按皇上的要求,我们准备回帝国再建一座工厂,届时年产量可以达到100架左右。”
这种飞机未来注定不愁销量。
根据市场调查,全球预计每年最少有1000架空天客机的需求量,这100架的产能仅一个华夏就能轻而易举的消化掉。
参观完空天客机,沈楠又视察了一些晨曦航天的太空项目。
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