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首当其冲的就是变速器的问题,其次就是工艺与材料了。
这也是为什么陈卓在时空万能商店里,将导向系统、驱动系统,以及制动系统的所有零配件,直接兑换了一个遍的原因。
因为陈卓一直很清楚,只有将核心的技术,掌握在自己的手里,才能让企业更好的发展下去。
受制于人的事情,陈卓是不干的。
而现在市场上,中高端车型当前面临断货、一车难求的现象,背后的原因除了市场需求的激增,就是中高端车型的关键零部件短缺。
像变速器、碳纤维车架等,都是处于供不应求的状态。
尤其是变速器,日本的禧玛诺和花旗国的速联,两大品牌直接占据了高达95%的全球自行车变速器市场。
但他们的产能有限,无法满足市场需求。
特别是在病毒肆虐的时期,禧玛诺就开始出现了断货的情况,而在病毒消散之后,它的产能也没能跟上,从而导致整个自行车行业的生产受到了影响。
变速器作为传动系统的核心部件,其精密性和复杂性不言而喻,约占整车价格的40%,同时也是产业链中利润最高的部分。
看到这里的时候,陈卓已经很清楚接下来,要先做什么了。
他首先要做的是将自行车的供应链搭建起来。
如果没有自己稳定的供应链,那他的第一款车型很快就会胎死腹中。
所以他才在时空万能商店里,兑换了关于自行车的所有技术,甚至是一些更为先进的技术。
随后便又将这些个技术,授权给了卓尔。
完成这些之后,陈卓就开启了买买买的节奏。
现在去新建造一个个的企业,时间上有些漫长了。
所以只能将目光放到了那些零配件厂商上面,这才是最快投入生产的方式。
也是在这个时候,有人关注到了华耀旗下突然多了一个名为“九尾狐”的自行车品牌。
自行车!
相对比行业内的惊讶。
大众对于陈卓突然进军自行车,还是有些期待的。
陈卓这一路走来,也充分证明了,只要是他涉足的行业,都做的挺不错的。
最开始的火星,从濒临破产干到行业第一。
到后来的华耀汽车,同样也是这样,在没有人看好的情况下,再次站到了新能源汽车的顶峰。
甚至说,涉猎的燃油车,都抢占了一部分市场。
这些都是一些外在的成绩,大众最期待陈卓的,是他能为大家带来性价比超高的产品。
这才是大家希望看到的!
就像之前陈卓说过的,科技不应该高高在上,应该是服务于大众的。
这一点陈卓做到了。
不管是两轮电动车,还是三轮电动车,以及新能源汽车,都会给大家带来性价比很高的的车型。
所以在后来即便是推出了更高价位的车型,仍然有不少人选择购买,这就是对于陈卓的信任。
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