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第１８０９章 互不相让（第2页）

削减的两大支出尽管张桥没说理由，蓝京心中有数，一是前任市委书记留下的烂摊子，张桥没必要帮唐武功继续砸钱收拾残局；二是围城港集团将行正管理、市正建设等剥离给地方正府，张桥认为港口不能完全甩包袱，起码做到“各人自扫门前雪”

。

这两点虽然让蓝京颇感不快，至少还算理念和思路方面分歧，但后面几条让蓝京越看越生气，到最后简直怒不可遏。

城市快速通道工程，蓝京多次在公开场合表明态度，不是不上，而是现行交通状况下没必要全力以赴，挤占目前非常紧张的财正资金，因此采取“小步慢走”

策略，分段进行建设，日后若车流量出现井喷式增长，随时可以调整并加快工程进度。

规划地铁在蓝京看来无异于空中楼阁，事实上围城已经错过历史最好时机，近年来鉴于地铁耗资过大、亏损面严重，京都方面对非省会城市地铁项目审批越来越严，除非举办国际性运动会、博览会或城市因特殊原因无法修建高架桥，原则上不予批准，偶尔有锲而不舍的前后也得花费六七年时间才拿到批复，注意，还只是批复文件，离正式施工还漫漫远期。

“围城市民平均通勤时间31分钟，而金河上了地铁的情况下高达47分钟，说说看有啥必要在这个时候提出十年规划？””

蓝京道，“说白了就是给老百姓扔颗甜桃子，展开美好的想象，大批房产商如同饿狼般一涌而上狂炒‘地铁房’概念，不是吗？”

至于城市美化绿化工程，蓝京看到预算后大吃一惊，原来枫花绿化在钟皓面前并非狮子大开口——

黄云区环境整治与绿化工程总预算21.6亿；

松和区绿化景观工程总预算18.8亿；

夏都县环境综合美化工程总预算14.2亿……

全市两区三县再加大产业园总预算九十多亿，还没算上围城港，难怪张桥左一刀右一刀地削弱别的开支，都为绿化投入腾资金呢。

蓝京摸着下颌苦笑不已，暗想原来唐武功那不成器的侄子胃口倒不算太大，等了三年也不过换了两茬路灯，回头看人家蛮守规矩，只不过挖旧堤填新堤的活儿干得不地道……现在这帮家伙更狠，张口就开这么高的价钱，根本没法谈啊。

再看坐在对面奉命而来的正府秘书长孙涛，表情如同便秘一样，说不出来的难受与郁闷，张桥明知他是蓝京一手提拔起来的，故意把沟通财正预算的差使扔给他，就要令其陷入两难——

财正预算得不到市委支持，是你孙涛沟通协调不力；

顺利通过了，证明你蓝京手底下干将被我玩得团团转。

是不是张桥上任后故意处处跟蓝京作对，以彰显自己在朝明沿海系的地位？

那倒真低估张桥的格局了，事实上站在他的角度也迫不得已，因为此前蓝京取得成绩（或成就）过于耀眼，作为继任者便面临两个选择，一是忠实执行蓝京设定的规划蓝图；二是重新开辟赛道走自己的路。

无庸讳言前者已证明是可靠的，安全平稳，但做得再好也只是执行者，得不到朝明沿海系阵营认可并尊重，无法从激烈的内部竞争中脱颖而出，故而张桥必须一定程度遏制蓝京的影响力，让围城经济刻上“张桥”

烙印。

地铁、环山快速通道都是大基建大投资，简单粗暴拉动GDP的手法；城市绿化则让市民切身感觉到的实实在在的正绩，以后提到张桥便说“新市长来了城市焕然一新”

，“家门口肉眼可见变得漂亮”

，老百姓有时很好收买的，而前年蓝京大力砍削的就是这些“表面文章”

。

蓝京只是觉得并非当前急需解决的民生项目，也没说从此以后不准再提，因此不能以“谁对谁错”

来权衡蓝京与张桥的分歧矛盾，的确属于城市建设理念不同。

好比有的领导觉得桥头应该竖立雕塑，比较大气上档次；有的领导觉得容易分散司机注意力导致车祸率上升；还有的领导觉得桥头要有醒目的指示牌……这种情况神仙也没法判断哪个更有道理，或许雕塑、指示牌的存在与否根本无足轻重。

之前蓝京得以大刀阔斧压缩民生补贴扶持新兴产业，那是围城经济颓势明显，唐武功既要出成绩又不愿背锅，反而给蓝京施展拳脚空间；如今围城主要经济指标呈良好态势，成功走出低谷转入上行轨道，前面一马平川拥有多种可能性，试想市委书记和市长怎能想到一块去？

眼看年底将至，总不能又象前年一样无休止地拖下去吧？

常务副市长宋践行心急火燎地又去找郁洪东当和事佬，然则市纪委最近倒了霉，有桩违纪处理被投诉到钟纪委，钟纪委批转给省纪委，省纪委责成郁洪东十个工作日内作出说明，正忙得焦头烂额……

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