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第一百三十九章 信鸽（第1页）

塔菲其实并不算太笨，很快就想到了问题。

“如果两位总督助理的意见不同怎么办？”

“你做决定喽。”

“我？”

“当然了！等情报送到维也纳，再送回去需要至少两个月时间。”

传递情报可以用鸽子和船混搭，如果是只靠船航行，那么一切顺利的话至少需要四五个月时间才能往返。

另外说一下，当时最快的通信方式是靠信鸽，不过单论成本其实要比用船运输高得多。

首先为了保证安全和通信的可靠性，两个信鸽站之间不宜超过一千公里，理想中是不超过五百公里，所以这就需要在沿途建立大量的信鸽站，而且都需要大量的维护费用。

其次这还需要大量经过训练的信鸽，因为为了应对突发情况，通常来说一封信件需要五只信鸽，分五次分别放飞才能保证信件的安全。

同时站点之间交流也需要大量的信鸽。

通常信鸽的飞行距离是300-2000公里之间，虽然能飞2700公里，3000公里（北京到哈密的比赛）的信鸽也不是没有的，但那只是个例。

信鸽的平均飞行速度为76公里每小时，而且可以直线飞行这比船的速度要快得多。

这种通信方式就是成本高，但是在铺设电报线之前这已经是最快的方式了。

至于海上通信同样可以比航行距离更短，因为坦桑尼亚殖民地可以直接选择北上到埃及，然后直接委托埃及方面运送到奥地利。

当时虽然没有苏尹士运河，但是可以坐船到西奈半岛，之后的路上距离不过一百多公里，骑着骆驼几天就能到。

理论上这样的通信距离更短、速度更快15天左右就能将情报送到奥地利。

但实际上奥地利和埃及方面的贸易联系并不密切，作为通信手段将会有很大的不确定性30天内能送到就烧高香了。

甚至还有一种可能，那就是不但信送不到，就连送信的人都没了。这并不是危言耸听，无论是埃及，还是西奈半岛当时都是盗匪横生的地方。

有的时候官方都会直接下场抢劫，所以哪怕派一支训练有素的小队也不见得能成功。

当时在埃及地区的探险队和考古队可没少失踪。

（总体来讲安全但不稳定，只有一些机密情报才会选择这样传递。）

另一条绕过整个非洲的鸽子信实际上英国人和葡萄牙人，以及各国的殖民者都为此投入了不少心血，路线十分成熟，所以一些不那么机密的情报弗兰茨会选择这样光明正大地送。

这两种方式的实际速度和花费都差不多，至于为啥不用鸽子走红海这条线呢？

问得好！因为当时苏丹、阿比西尼亚、沙特（内志）全都被认为是不可交流的蛮荒之地想要建立维持站点的花费会非常高，同时还会有很大的不稳定性。

此外除了奥地利帝国以外，其他殖民者对于这条线路的需求并不大。所以弗兰茨只能靠自己来打通这条线路，之后训练路线还需要数个月到数年的时间。

主要是信鸽的局限性，因为它只有归巢属性，像部分小说和电影里那样接到信之后再用同一只鸽子进行回复是不太现实的，所以一个鸽子站往往需要几批鸽子，还得有专人往返运送。

此外还得随时面对战乱的威胁，哪怕是一群野蛮人摧毁一个鸽子站也是很容易的。

而且再过十年埃及和欧洲大陆之间就会架设电报线，再过二十年苏尹士运河就会开通，所以弗兰茨用几年时间搞鸽子站的价值不大。

不过弗兰茨还是为此投入了一笔不低的费用，目的么就是以防万一，顺便搞好与埃及和沙特的关系。

言归正传就是因为情报和命令无法及时传达，所以弗兰茨才需要一位坦桑尼亚总督。

塔菲不解地问道：“可我该怎么做？”

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