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第686章 广州（第1页）

第686章广州

“广州地处东、西、北三江与南海交匯处，水网密布、海岸线曲折，素来是海上贸易大港，

未来大有可为啊。”

胜业坊代王府马球场。

两支马球队在场上飞驰爭逐马球，今日是代王府马球队和永康公府马球队的切磋。

看台上，

代王李逸、左卫翊一府左郎將李德奖、海商张三，以及即將出任广州都督的平原郡公刘兰成一边喝酒，一边看球。

今日阴天，

倒还算凉快，

场上爭逐的激烈，不时有极精彩的球，

李逸一边看球，一边在聊著广州，聊著海贸。

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今天这个局，也是他组的。

张三是岭南的地头蛇，海商头子，刘兰成將要去广州赴任，当然也愿意结识他。

何况还是李逸引见，张三又还是李靖的结义兄弟。

有这几层关係在，他得给这个面子。

“广州人素来善造舟，山海经里都提番禺始为舟，广州人上古时代就会剑木为舟，绝技是放火造船。”张三说道。

李逸笑道：“岭南要想发展，就离不开海上贸易的带动。岭南本地的土產，还有南洋的舶来货运到中原来，中原的丝绸瓷器等也可从广州、交州港出海，

我是非常看好的，完全可以打造出繁华的海上丝绸之路。

这內地商贸，还得先修路，海上可不用修路。”

张三捋了捋自己的虬髯，“海上不用路，造船便可，广州造船技术可是很了得的，我们的海船早就能够航行到狮子国甚至是天竺，以及更远的泰西。”

其实西汉时，就已经开闢了海上丝绸之路，南海巨舶在广州和古罗马阿杜利港之间运送丝绸、珠宝、香料、矿物等大宗货物，

南北朝时期，广州港起航的商船，也能直抵阿拉伯半岛西南的亚丁港。

在以往最兴盛时，每年驶入广州港的海船多达上千艘。

李逸可是穿越者，岂不知海贸之利。

大航海时代，可是造就了几个日不落帝国。

要航海，就要先造船。

广州海商现在的海船也还不错，以载重量大、抗风力强而著称，比较適合南方海阔水深、多岛屿的地理环境，特別適合南洋深水航线。

“我打算投钱在广州建船坊，搞海贸，到时可得你们两大力支持啊。”

刘兰成自然表示欢迎，李逸肯投钱，那也是他的政绩。

张三则是李逸的未来合作伙伴，更是欢迎了。

他笑著跟李逸和齐兰成介绍起现在他航行南洋的船只，“主要是苍船和木兰舟两种，苍船长二十丈，能载六七百人，木兰舟则能载千人。

海船用材上以岭南硬木和荔枝木、樟木、乌婪木为主，用铁钉连接铆牢，船型首尖体长，吃水较深，梁拱小，甲板脊弧不高，有较好的適航性能和较大的续航能力······”

刘兰成老家北海，也就是山东青州的，那里虽也靠海，也有海船，但都是近海航行，而且北方渤海黄海的海岸较浅，他也曾在南方的鄱阳郡做过书佐，那里的船更是內河船。

李逸虽然不太了解这时代的海船，但也知道些歷史上的海贸船只。

他就提出了些诸如水密隔舱等建议，

让张三这行航海行家听了都拍腿叫好。

海上贸易虽然风险大，

但利益也高，

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