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由于定远的排水量超过七千吨,故而昊菁皇帝将该型铁甲舰的对外销售时间定在一七零零年。
不论柯尔贝还是小普特曼斯,都急于想在当下就定下四级铁甲舰的价格,这次昊菁皇帝就不能给他们大幅度地打折了。
四千吨级的吉野现价都达到五千万银币了,七千吨级的定远,单艘八千万银币,两艘一亿五千万,四艘两亿五千万,一点都不贵。
一次买四艘,附赠建造技术,也不难为买家,只要凑齐全款,哪怕用易货的方式,昊菁皇帝也是可以接受的。
谁要是现在就能拿出价值两亿五千万的现金或物品,甚至足够数量的奴隶,昊菁皇帝立刻就能拍板同意。
想分期付款,还想得到主力舰的建造技术,两边的好处都让你占了,那就肯定不行了。
定远的外销时间可以保证大明在今后二十年,保持四级铁甲舰的技术壁垒优势。
若是加上两年内即将下水的五级铁甲舰俾斯麦,那就等于大明对西方保持了至少三十年的技术优势。
加上吉野,这三条暂时不可逾越的鸿沟,就相当于为大明争取了未来三十年的全球海洋霸权。
在郑芝龙带着他的老乡们移珉南非之后,郑军舰队控制了好望角以及非洲中南部的东海岸。
配合已经在锡兰以及马尔代夫、迭戈加西亚、澳洲、东印度群岛建立海军基地的大明舰队,就等于控制了大半个印度洋。
太平洋很大,但几乎就是昊菁皇帝给大明海军的自留地。
在库页岛、堪察加的崇国、阿留申群岛、温哥华、巴拿马、利马、斐济、新西兰、夏威夷、中途岛等地,也有星罗棋布的大明海军基地。
刨去倭国,约等于在整个环太平洋地区,昊菁皇帝已经为大明海军完成了基本布局,今后的工作就是不断完善这一大圈的基地群了。
要同时在这些基地里保持一定规模的驻军,并饲养足够多的战舰来维护基地之间的航线和正常的海上贸易线,这就需要大量的铁甲舰了。
除了之前制定的在一七零零年之前,建成一支由四艘布吕歇尔、十二俾斯麦、二十艘定远组成的主力舰队的计划外。
昊菁皇帝还与揭暄、薄珏商议后决定,根据当下大明的军用造船规模以及造舰计划,确保届时大明舰队拥有六十四艘吉野。
由于排水量的关系,致远和来远的续航力有限,火力也比较孱弱。
相比起来,吉野各方面是比较均衡的,属于能抗、能打又能跑的中庸产品。
在不差钱的情况下,昊菁皇帝与揭暄自然支持大批量建造该型战舰。
反之,那就只能用致远来凑数了……
大明海军现在拥有十三艘吉野,与既定数量的差距高达五十一艘之多。
哪怕分三批建造,每批的建造数量也必须达到十七艘。
由于天津、蓬莱、青岛、南都这四大造船基地的造舰计划已经开始实施,船坞想要腾出来十七座几乎是不可能的事情。
昊菁皇帝只能协调各方面,将计划延长到二十年时间,也就是一七零零年。
在启用原本为建造商船而建立的旅顺造船厂,一批开工十艘吉野,同时让完成扩建的南都每批次增加十艘吉野。
由于这两个地方的造船厂此前完全没有建造过吉野,需要从天津和蓬莱调派大量工程师和技术工人前去指导协助。
导致建造该型铁甲舰在两地的建造时间也得由寻常的四年,拉大到五至六年。
这么一算,二十年也就能早三四批,进展顺利的话,应该能下水六七十艘吉野。
假设两地造船厂按照四个批次,建造时间逐步缩短来计算。
四批分别耗时六年、五年、五年、四年的话,加起来刚好二十年。
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