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第118章 只有杭峰岁月静好（第8页）

“秋山道”是世界第二难赛道，第一个弯就尽显难度。

不过20多迈的速度，却要过一个小回转，还是对大部分人而言相当别扭的外刃弯，只能将身体撑直站起来，通过肩膀后仰带动脚后跟，对着脚下的滑板施加力量。

什么时候进入转弯？

用多少力气？

怎么保持平衡？

都是技巧。

杭峰当然不会让自己在第一个弯道出现失误，其他人也是一样。

大家尽量保持着彼此间的距离，在自己的赛道里滑行，平和地过了第一个弯。

差距也就出来了。

内道1号道的卡罗尔理所当然地占据了第一位。

然后是2号道的西本弓步。

杭峰落在最后面，阿拉法特在他前面一个板位。

接下来的弯还是卡罗尔的内道，但弯很小，轻松过弯。

杭峰位于外圈，被卡罗尔拉开的两个多将近三个板位。

第三个开始进入杭峰这一侧，向左边转的弯。

整个队伍开始理所当然的往杭峰这一边压了。

每个人都往杭峰这边挤半个道位，虽然四个人还是一个斜在马路上的“线条”，但杭峰想要超到前面就没那么容易了。

他需要极致的压线，甚至可能在超越的时候，和身边的人身体出现一点点接触。

杭峰也这么做了，可惜从弯道出来，排名还是没有变，他依旧在最后一名。

一点不失望，也更不可能焦虑。

这很正常。

速度还没有起来，全程20迈的滑行，都在大家可以完美控制的范围内，他并没有什么优势。

但也不能继续放任，该紧张起来！

再过两个弯就要到“蛋糕塔赛道”了，前面的人挡着，会影响他的发挥。

从这个弯道出来，杭峰追上来半个板位，只落后阿拉法特一点点。

卡罗尔凭借出发点的优势，还在前面两个板位。他还想往杭峰这边压，因为接下来还是一个左转的内刃弯，而且弯度更大，他要保持住领先的优势，就必须抢到更好的内侧赛道。

只是这一次，西本弓步没有让他。

为什么？

因为整个倾斜的队列，都被杭峰“抵住”！

上一个弯道，杭峰稍微追上来一点，就不可能再让他们往自己这边压。

所以他保持住自己半个赛道的位置，寸土不让。

阿拉法特也就领先杭峰半个板位，不可能硬往杭峰这边挤。

碰撞并不是解决问题的办法，说不定两个人一起淘汰。更何况他和杭峰无冤无仇的，甚至还决定要在后期跟滑杭峰，自然是适可而止。

杭峰不让，阿拉法特就调整板位，眼看着就要进入弯道，他不但没有往杭峰那边压，反而还往外让了一点。

西本弓步转头看见阿拉法特靠过来。

不能碰上！

只能保持在自己的赛道里。

这样一来，卡罗尔想要往内侧赛道挤的计划就落空了。

他不能硬挤西本弓步，比赛才开始，后面还有大把的机会，强硬的抢位就是损人不利己。

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